Pred polnjenjem hladilnega sredstva je treba novo zgrajen sistem hladilnega skladišča vakuumirati. Glede škode nesesanja smo že večkrat povedali, da se tu ne ponavlja javna številka hladilne enciklopedije. Najprej priključite merilnik T na sesalni in izpušni kotni ventil kompresorja, odprite kotni ventil in odprite vakuumsko črpalko za vakuum. Na splošno prenehajte s sesanjem, ko temperatura doseže -0,1 mpa (760 mmHg). Čas vakuumiranja je odvisen od velikosti hladilnice in vakuumske črpalke ter vrednosti tlaka, prikazane na manometru.
Treba paziti! Strogo je prepovedano uporabljati kompresor za vakuumiranje, ker se s poglabljanjem stopnje vakuuma v ohišju hladilnega kompresorja izolacijski medij izgubi med izpostavljenimi veznimi stebri ali navitji z drobnimi poškodbami izolacijske plasti. Ko je električna energija vključena, lahko pride do kratkega stika motorja in v trenutku zgori. Če ohišje pušča, lahko povzroči električni udar.
Po vakuumiranju se pripravite na dodajanje hladilnega sredstva. Zavedati se moramo, da je pravilna količina hladilnega sredstva v hladilnici ključni dejavnik pri določanju učinkovitosti delovanja hladilnega sistema!
Na primer, nezadostna količina hladilnega sredstva v hladilnici bo zmanjšala učinkovitost sesalnega tlaka in izpušnega tlaka, zlasti pri kompresorju za hlajenje povratnega zraka lahko povzroči tudi pregrevanje motorja; Če je količina hladiva previsoka, se lahko kompresor poškoduje zaradi močne zamrznjenosti uparjalnika, visokega kondenzacijskega tlaka ali povratka tekočine iz uparjalnika. Tudi pri enaki hladilni opremi so zaradi notranjega volumna hladilnice, temperature izhlapevanja, kondenzacijskega tlaka različni in različne optimalne količine polnjenja s hladilnim sredstvom.
Pri vzdrževanju hladilnega sistema hladilnice se v večini primerov plinasto ali tekoče hladilno sredstvo lahko polni s strani nizkega tlaka. Ko je količina hladiva velika, se lahko tekoče hladivo polni tudi s strani visokega tlaka. Potrebna pozornost! Če polnite tekoče hladilno sredstvo s strani nizkega tlaka, ga dodajte počasi, da preprečite udar tekočine! Če se bojite tekočega šoka, lahko napolnite tudi plin.
Način dodajanja hladiva z nizkotlačne strani:
Od delovanja nizkonapetostne strani polnjenja plina s hladilnim sredstvom se nizkotlačni T-cev najprej zavrti v nasprotni smeri urinega kazalca do končne točke, nato dodajte steklenice s fluorom cevnega spoja za fluor v nizkem tlaku sedeža obvodnega ventila 3-na poti, nato odprite steklenico ventilov jeklenk s fluoridom R22, za obvod svile nastavka zareznega ventila počakajte malo, bo iz zraka dodal plin R22 iz cevi za fluorid. Ko zaslišite "šikajoč, sikajoč" zvok pretoka zraka na spoju, ga takoj zaklenite in se začne polnjenje hladiva.
Ko količina vbrizga doseže določeno kakovost, zaprite zaporni ventil steklenice s fluorom, zavrtite nizkotlačni tripotni zaporni ventil do končne točke v nasprotni smeri urnega kazalca, zaprite ventil steklenice steklenice s fluorom R22, odstranite cev za fluor in dodajte fluor. delo je končano.
