Rezultati študije, ki je raziskovala razvoj inhalatorjev z odmerjenim odmerkom pod tlakom (pMDI) s salbutamol sulfatom, ki uporabljajo pogonsko sredstvo z nizkim potencialom globalnega segrevanja (GWP), so bili predstavljeni na konferenci o dostavi zdravil v pljuča (DDL) leta 2023.
Prizadevanje za trajnost v celotni farmacevtski industriji in spremembe v zakonodaji EU vodijo k postopnemu zmanjševanju in končnemu opuščanju pogonskih goriv HFA, ki jih uporabljajo proizvajalci inhalatorjev z odmerjenim odmerkom pod pritiskom, zato je povpraševanje po alternativah z nizkim GWP nujno. Zadevna študija je preučevala uporabo 1,3,3,3-tetrafluoropropena (HFO-1234ze).
Raziskovalci so primerjali formulacijo pMDI salbutamol sulfata, ki vsebuje in ne vsebuje etanola, s HFO-1234ze, pri čemer so za vsako merili aerodinamično porazdelitev velikosti delcev, vzorec pršenja, geometrijo oblaka, vlago in stopnjo puščanja, z rezultati v primerjavi z Ventolin.
Preizkušena na začetku, sredini in koncu življenjske dobe, da bi zagotovila natančno analizo življenjskega cikla izdelka, je formulacija pMDI pokazala podobnost z Ventolinom.
Medtem ko je HFA-152farmacevtska kakovost, ima nov pogonski plin aerosola, čeprav je še vedno HFC, precej nižji GWP 124, 10-krat nižji od HFA-134farmacevtske kakovosti. Farmacevtski razred HFA-152a je testiran kot varen pogonski plin za pMDI. Naš HFA-152pogonski plin medicinske kakovosti (1,1-difluoroetan) je na seznamu FDA DMF.
